Alquilar tu autocaravana es uno de los mejores momentos de la vida y vale la pena planificar el primer viaje para evitar cualquier error. También vale la pena hacer las cosas a tu manera. Si bien ciertas tareas básicas (enchufar la conexión a la red eléctrica, por ejemplo) son un procedimiento establecido, muchos otros aspectos de los viajes en autocaravanas dependen de tu preferencia personal. Aquí, sin embargo, hay algunos consejos útiles antes de esa primera aventura en tu autocaravana!

Verifique la presión de los neumáticos de la autocaravana: tener a mano el manual de tu autocaravana te asegurará conocer la presión correcta.

Cinturones de seguridad para autocaravanas: asegúrate de que todos usen los  cinturones de seguridad y que la autocaravana tenga suficientes cinturones de seguridad para los pasajeros.

Comprobación de espejos de autocaravana: es importante que los espejos estén correctamente ajustados para que pueda ver el costado de su autocaravana, así como el centro de la carretera y el borde de la carretera.

Bicicletas en una autocaravana: Si tienes bicicletas, asegúrate de llevarlas contigo para que puedas explorar los alrededores. Y para hacer la vida aún más fácil, ¡incluso podrías comprar o alquilar una bicicleta eléctrica! 

Aprovecha las instalaciones del camping para el baño, y para ahorrar muchos viajes vaciando los desechos y llenando el agua.

Sea organizado: para que sepas dónde está todo y trata de mantenerlo limpio y ordenado. El espacio de una autocaravana es importante.

Atento a la seguridad: asegúrate de mantener la autocaravana cerrada y todas las ventanas cerradas cuando estés lejos de la camioneta, y mantén los objetos de valor escondidos.

Disfruta del viaje: conducir una autocaravana es fácil. Lo más importante es que estés dispuesto a disfrutar. En todo momento podrás contar con nuestra experiencia y nuestra ayuda.

Si quieres divertirte y buscas el mejor alquiler de caravanas… ¡Llama ahora! +34 722 578 996 

Empezamos una nueva serie. Esta vez con información útil sobre la normativa que afecta a las autocaravanas. No os perdáis ningún post. 

Pasar la noche y aparcar

No puedes pasar la noche en cualquier lugar. Se puede permitir acampada libre bajo ciertas condiciones, y los controles no son estrictos en todas partes, pero en principio, solo se le permite pasar la noche en espacios de estacionamiento diseñados para autocaravanas, o en campings o viñedos o granjas, por ejemplo. No se permite acampar en ninguno de los parques nacionales..

Se permite estacionar una autocaravana en cualquier lugar, siempre que el espacio de estacionamiento sea adecuado y no haya letreros que prohíban el estacionamiento de vehículos grandes. Comer y beber en una autocaravana estacionada está bien (incluso cocinar está bien), pero no está permitido convertir un espacio de estacionamiento en un "terreno para autocaravanas". Eso significa que no puede colocar mesas y sillas afuera, que el toldo debe permanecer doblado.

Cuesta arriba

Si conduces por la sierra, ten en cuenta que hay algunas reglas de tráfico que difieren de las reglas normales. En pendientes con más del 7% de inclinación, los vehículos que suben siempre tienen prioridad sobre los vehículos que descienden (a menos que el vehículo suba está cerca de un lugar de paso), y en las carreteras de montaña, es obligatorio hacer sonar la bocina en curvas ciegas.

En áreas como los Pirineos y Sierra Nevada, a veces puedes encontrar condiciones invernales. El uso de neumáticos para nieve no es obligatorio en España, pero se recomienda para estas áreas en invierno. Las cadenas de nieve solo se pueden usar en carreteras cubiertas de nieve o hielo, y su uso es obligatorio si lo indican las señales o la policía (la velocidad máxima cuando se usan cadenas de nieve es de 50 km / h). Si utiliza neumáticos con clavos, los clavos no pueden sobresalir más de 2 mm.

Velocidad

Las autocaravanas (<3500 kg) se consideran vehículos de categoría 1 (M1), y debido a esto, se les aplican diferentes límites de velocidad fuera de las áreas urbanas. Una autocaravana no puede conducir a más de 100 km / h. Los siguientes son los límites de velocidad en las carreteras españolas:

Autocaravanas> 3.500 kg:

Esperamos que os haya parecido útil. En las próximas semanas seguiremos con más. De momento, si tienes dudas, puedes ponerte en contacto con nosotros cuando quieras. Te ayudamos a que conducir tu caravana sea mucho más fácil de lo que parece.

Las caravanas también son para el invierno

Si las próximas semanas piensas ir  a la nieve en caravana, no te pierdas este artículo con los mejores consejos para tu viaje. Conducir en la nieve requiere algunos hábitos y precauciones, aquí hay podrás asesorarte.

alquiler de autocaravanas

Antes de la gran aventura en la nieve...

Antes que nada, debes conocer las condiciones climáticas. Luego, verifica el vehículo antes del gran viaje: faros, llantas... ¡verifica todo lo que puedas dentro y fuera de tu vehículo! Y, por último, no olvides el equipo especial para conducir en la nieve (lee nuestro anterior artículo) , especialmente las cadenas.

En el volante...

Los pequeños extras...

Antes de empezar la ruta y conducir en la nieve, te aconsejamos que estés en buenas condiciones físicas y que te sientas cómodo para conducir. El invierno es la temporada en la que los accidentes de tráfico son los más frecuentes, así que ¡ten cuidado! Carga tu equipaje de ski o snowboard y sal a surfear sobre la nieve.

Porque el alquiler de caravanas en el Maresme no es solamente para el verano, prepárate para tu aventura hivernal con nosotros. ¡Ponte en contacto si tienes cualquier duda!

El solo hecho de pensar en la nieve fresca, blanca y recién pulverizada dan ganas de aventurarse de nuevo a esas fantásticas estaciones de esquí de España.

¡¡Guau!! No hay nada mejor que despertarse con esos enormes copos de nieve que caen sobre la autocaravana. Al darse cuenta de repente de que la autocaravana ha desaparecido bajo la nieve recién caída. ¡Es increíble!

En esta primera entrega de dos, os damos algunos consejos para que el viaje sea espectacular y sin problemas.

  1. Cadenas de nieve
    ¡No salgas de casa sin ellas!
    Todas las áreas de esquí y caminos de acceso requerirán, generalmente por ley, vehículos para llevar a bordo y usar cadenas para la nieve.
  2. Tanques de agua dulce
    Los tanques de agua externos se congelarán. Si deseas agua fresca y corriente en la autocaravana, necesitarás un tanque interno de agua dulce.

  1. Llévate cepillo de mango largo
    Para quitar la nieve del techo de la furgoneta y las ventanas.
  2. Y también una pala
    ¡Ayuda a desenterrar la furgoneta y construir el muñeco de nieve obligatorio!
  3. Piezas de alfombra
    Genial para poner debajo de los neumáticos de la furgoneta. Actúan como un buen agarre, para sacarte de la nieve o el barro y volver a la carretera.
  4. Aparca en un lugar soleado
    Calentará la camioneta durante el día y ayudará a derretir la nieve y el hielo.
  5. No olvides
    Mirar el estado de las carreteras antes de salir
    Mirar la previsión meteorológica
    Líquido anticongelante, líquido de frenos y aceite
    Spray lubricante, pala, bombillas de repuesto, chubasqueros o paraguas
    Cinta adhesiva reflectante o señal reflectante

Te esperamos en la próxima entrega. De momento, si tienes dudas, puedes ponerte en contacto con nosotros cuando quieras. Te ayudamos a que conducir tu caravana sea mucho más fácil de lo que parece.

Si estás considerando comprar o alquilar una autocaravana, ya sea porque te gusta el mundo rural o porque quieres experimentar nuevas sensaciones y aventuras, des de AutocaravanasBCN te traemos este artículo para que conozcas un poquito más acerca de este fascinante vehículo.
Su origen se remonta hace más de 100 años en Estados Unidos. Mucho antes de la invención de las autocaravanas, los ricos viajaban en vagones privados personalizados. La posterior invención del automóvil abrió un nuevo mundo de viajes para el ciudadano promedio, y estos ciudadanos querían llevar toda su casa consigo.

primera-autocaravana-1909
Uno de los primeros modelos de autocaravana (1909)

En 1915, Anheuser-Busch creó el Lamsteed Kampkar. Fue montada en un Ford Modelo T y se vendió por $ 535.

Lamsteed-Kampkar-1915
Lamsteed Kampkar (1915)

En 1920 apareció lo que hoy se llama “Tiny houses” que consistía en acoplar una mini casa encima de un camión. El primer concepto que se vio de esta idea fue autoconstruir una mini casa de madera sobre un camión Ford modelo TT que tenía un marco más pesado y un eje trasero con la capacidad de una tonelada.

En la década de los 30, se puso de moda el concepto de llevar la casa encima del vehículo. En 1937 se construyó este modelo en la planta Ford de Minnesota. Se fabricaron muy pocos modelos de este tipo, y aún menos sobreviven hoy. Presentaba un cuerpo de madera y revestimiento de acero. Un modelo muy avanzado para la época.

casa-sobre-ruedas

Durante la segunda guerra mundial se detuvo toda la producción de vehículos recreativos ya que el acero y caucho se necesitaba para la creación de los aviones, y los trabajadores fueron asignados a trabajos de fabricación más importantes para el momento.  Cuando los soldados regresaron de la guerra, muchos sentían un fuerte deseo por viajar debido a que habían visto mundo y querían ver más.

En 1946 apareció el Chevrolet Motorhome construido durante varios años después de la primera guerra mundial. Fue presentado en una edición de 1989 de Motorhome Magazine.

En 1946 apareció el Chevrolet Motorhome construido durante varios años después de la primera guerra mundial. Fue presentado en una edición de 1989 de Motorhome Magazine.

El primer vehículo que fue llamado autocaravana como tal fue creado en 1953. Este modelo estaba sobre un chasis de camioneta Dodge, mismo nombre que se lo puso a la marca que los comercializó años después. Dodge Travco fue el rey de la industria durante dos décadas con la creación de hogares de 21 a 27 pies sobre ruedas.

El primer vehículo que fue llamado autocaravana como tal fue creado en 1953. Este modelo estaba sobre un chasis de camioneta Dodge, mismo nombre que se lo puso a la marca que los comercializó años después. Dodge Travco fue el rey de la industria durante dos décadas con la creación de hogares de 21 a 27 pies sobre ruedas.

En los años 60 la industria se encontraba en auge. A principios de los años 70, Newell presentó el primer empujador diésel que permitía arrastrar con más fuerza y una conducción más suave. Además, se dio cuenta de que había un mercado para las autocaravanas de alta gama y personalizables que estaba poco explotado. Newell estaba años por delante del mercado.

En 1968 aparece la famosa Volkswagen Camper Van. Esta caravana fue construida a partir de un autobús Volkswagen. La parte superior permitía a los viajeros comer, dormir y viajar con comodidad.

Modelo-Volkswagen-1968
Modelo Volkswagen 1968
GMC Motorhome 1973-1978

Los años 80 dieron protagonismo a Winnebago. Se fabricaron más de 100.000 unidades siendo el mayor fabricante de vehículos recreativos. El vehículo era impulsado por gas. Ofrecía literas en la parte trasera sobre la cabina. Era perfecto para las vacaciones familiares.

Winnebago

Los últimos 35 años de historia de las autocaravanas están llenos de altibajos y sorprendentes innovaciones. Hoy en día, las caravanas se clasifican en tres categorías:

  • - Clase A: caravana completamente integrada. Las secciones de vida y conducción se fusionan.
  • - Clase B: autocaravana más pequeña, generalmente construido en el interior de una camioneta.
  • - Clase C: la parte delantera parece un camión o una furgoneta. La parte trasera del vehículo sirve como sala de estar.

  • Si con este artículo se han despertado tus ganas de probar como sería viajar en autocaravana, no te preocupes, porque hoy en día, tener acceso a una autocaravana es más fácil de lo que parece.

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